Podaj swój adres e-mail, jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach i promocjach.
BMW S1
Opis
1/43 #04037 BMW S1 (GDR, 1949)
Marzenie...
Po zakończeniu II wojny światowej i podziale Rzeszy Niemieckiej przez cztery mocarstwa alianckie, dawny zakład filialny BMW w Eisenach dostał się w ręce rosyjskiego okupanta. Pod wpływem Rosji zakład nosił nazwę "Awtowelo". W dawnych halach produkcyjnych można było jeszcze znaleźć wystarczającą ilość części z produkowanego tam przed wojną BMW Typ 328. W wielu umysłach utrwaliła się wizja, by przy wsparciu Rosjan produkować lepsze pojazdy niż Niemcy Zachodnie - uznawane za wroga. Szczególnie do wyścigów drogowych zamierzano postawić na kołach wyczynowy samochód wyścigowy.
Aby spełnić to zadanie, technicy z Eisenach zabrali się do budowy samochodu wyścigowego dla klasy 2-litrowej, który odbiegał od poprzednich konstrukcji. Można to było rozpoznać już po karoserii, która została zaprojektowana całkowicie zgodnie z aspektami aerodynamicznymi. Oznaczało to, że samochód nie miał - jak to było wówczas w zwyczaju - wolnostojących kół. Koła znajdowały się wewnątrz/pod nadwoziem. Biorąc pod uwagę mniejszy niż zwykle kąt skrętu kierownicy, samochód stał się znacznie szerszy niż jego konkurenci. Gładko zaprojektowane aluminiowe nadwozie zostało zamontowane nad filigranową ramą rurową bez żadnych wystających elementów. Za projekt i jego realizację odpowiadała załoga skupiona wokół dyplomowanego inżyniera Georga Hufnagela. Samochód wyścigowy wygrał dwa wyścigi, a następnie został przerobiony na dwuosobowy samochód drogowy - zaprezentowany na wystawie w Lipsku w 1950 roku.
Pliki do pobrania:
Dane techniczne
Kolor | Silver |
Rok produkcji | 1949 |
Matriał | Resin |
Skala | 1:43 |