Podaj swój adres e-mail, jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach i promocjach.
Landrover MK3 Shorland Armoured Patrol Car
Opis
Opancerzona terenówka
Konflikt w Irlandii Północnej, zwłaszcza w Belfaście, spowodował, że Królewska Policja Ulsteru (Royal Ulster Constaburlary, RUC), stosunkowo wcześnie wprowadziła do swojej floty pojazdy opancerzone – pod koniec lat 50. miały one zostać zastąpione nowymi samochodami. Prawdopodobnie z powodów patriotycznych powstał pomysł zbudowania nowych pojazdów opancerzonych na podwoziu land rovera. W 1961 roku skonstruowano pierwszy prototyp, w którym znalazły się specjalne drzwi i przód z grubej blachy odporne na potencjalne ataki. W 1966 roku pierwsze dziesięć terenówek oznaczonych symbolem Mk 1 trafiło do RUC.
Wkrótce Mk 1 został zastąpiony przez Mk 2, a główną różnicą było zamontowanie 2,6-litrowego, 77-konnego silnika oraz grubszych blach (zamiast o grubości 7,25 mm zastosowano poszycie 8,25-milimetrowe).
W 1971 roku Mk 2 zastąpiono Mk 3. Nowszy model wyposażono w 6-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2,6 litra i mocy 90 KM. Jak przystało na samochód policyjny do zadań specjalnych, land rover został wyposażony m.in. w masywny pancerz z przodu, który ułatwiał ewentualne taranowanie. W shorlandach zakładano także opony typu run flat, dzięki którym możliwe było kontynuowanie jazdy po ich przebiciu i utracie ciśnienia.
Po Mk 3 w 1980 roku pojawiła się wersja Mk 4, a w 1986 roku Mk 5 – oznaczenia pochodziły od silników marki Land Rover. Nawet jeśli wizualnie pojazdy RUC nie przypominały już pierwowzoru, to dzięki charakterystycznemu przodowi samochodu wciąż można rozpoznać popularną brytyjską terenówkę.
Dane techniczne
Kolor | Blue |
Rok produkcji | 1973 |
Matriał | Resin |
Skala | 1:43 |