Podaj swój adres e-mail, jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach i promocjach.
Magirus Maybach KS 25 „Stuttgart“
Opis
1/43 #12017 Magirus Maybach KS 25 „Stuttgart“ (D, 1929)
Wyzwania konstrukcyjne
Strażacki samochód ratowniczy, który w typologii własnej Magirusa figurował pod nazwą „Stuttgart”, był ucieleśnieniem nowoczesnej techniki gaśniczej końca lat 20. XX wieku. A to dzięki wysokowydajnej pompie opracowanej przez Magirusa, której system chłodzenia zapewniał niemal nieograniczoną jej żywotność.
Wóz napędzany był 6-cylindrowym, stukonnym silnikiem produkcji Maybacha oznaczonym symbolem „OS 5”. Wiadomo, że do zawodowej straży pożarnej w Stuttgarcie dostarczono łącznie pięć identycznych ciężarówek. Po jednym otrzymały jednostki we Friedrichshafen i Frankfurcie nad Menem. Pozostałe pojazdy znalazły się u strażaków w (ówcześnie niemieckim) Słupsku oraz w ochotniczej straży pożarnej w Kornwestheim.
Zakład C.D. Magirus w Ulm zatrudniający prawie 2000 pracowników był w tym czasie wiodącym producentem wszelkiego sprzętu związanego z pożarnictwem. Trudność, z jaką musiały się zmierzyć zakłady Magirus, polegała na umiejętnym połączeniu samochodu ciężarowego, motopompy i zbiornika wody o pojemności 430 litrów. Równomierne rozmieszczenie masy osiągnięto z jednej strony poprzez zamontowanie z przodu bardzo mocnego silnika, a z drugiej dzięki nisko zawieszonej ramie (obniżenie środka ciężkości) i stosunkowo dużemu rozstawowi osi wynoszącemu 4,5 metra. Dodatkowym wyzwaniem podczas prac konstrukcyjnych nad pojazdem było uwzględnienie w projekcie optymalnej szerokości samochodu – tak, aby mógł poruszać się również w wąskich uliczkach miast. W wozie strażackim mieściło się 14 strażaków – w tym kierowcy i współkierowcy.
Pliki do pobrania:
Dane techniczne
Kolor | Red |
Rok produkcji | 1929 |
Matriał | Resin |
Skala | 1:43 |