Podaj swój adres e-mail, jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach i promocjach.
Minerva AL Three Position Cabriolet Van den Plas
Opis
1/43 #02030 Minerva AL Three Position Cabriolet Van den Plas (BE, 1930)
Belgijski przysmak
Kiedy 29-letni, urodzony w Holandii Sylvian de Jong założył w 1897 roku fabrykę rowerów o nazwie Minerva, nikt nie przypuszczał, że stanie się ona wytwórnią wyśmienitych pojazdów. Oprócz dwukołowców, wkrótce rozpoczęto produkcję małych samochodzików. Pojazdy startowały w różnych wyścigach, a potrójne zwycięstwo w 1907 roku w "Adrennes Race" było najprawdopodobniej inicjatorem skierowania firmy wyłącznie na produkcję wysokiej jakości pojazdów - zaprzestano wówczas produkcji motocykli i rowerów.
Do połowy lat dwudziestych stosowano silnik 4-cylindrowy, aż w końcu następcą stał się napęd 6-cylindrowy - najpierw zamontowany w modelu Type AB. Później pojawiły się kolejne luksusowe konstrukcje, wszystkie nadal spełniały gorączkę arystokracji pieniężnej. Kolejnym etapem rozwoju było zaprojektowanie 8-cylindrowego napędu. Wyposażony w nowy silnik Typ AL został po raz pierwszy zaprezentowany publicznie w 1929 roku na paryskim Salonie Samochodowym.
Luksusowy samochód o mocy 125 KM odzwierciedlał bardzo wysoki poziom luksusu, zarówno nadwozia, jak i wnętrza. Dla zawieszenia o rozstawie osi 152 cale, większość karoserii została wyprodukowana przez belgijską firmę "D'leteren'. Odpowiednia dla podwozia manufaktura przy Rue du Marais 50 w Brukseli oferowała swoje nadwozie oznaczone jako "Carosserie de Grand Luxe". Początkowo konstrukcja ta posiadała wieloosobową kabinę kierowcy, która była oddzielona od szoferki. Dodatkowo brukselska fabryka miała w swojej ofercie również wersję kabriolet i opcję całkowicie zamkniętą.
Popyt na Minervę AL był ograniczony pomimo jej szlachetnego wykończenia i dobrego wyglądu. Minerva otrzymała tylko 50 zamówień na ten model.
Pliki do pobrania:
Dane techniczne
Kolor | Brown |
Rok produkcji | 1930 |
Matriał | Resin |
Skala | 1:43 |