Waluty
Newsletter
Podaj swój adres e-mail, jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach i promocjach.

Tatra 70 (Czech Republic 1931)

autocult_12014.jpg
  • nowość
Dostępność: 1
Cena: 528,00 zł 528.00
ilość szt.

towar niedostępny

dodaj do przechowalni
Ocena: 0
Producent: Autocult
Kod produktu: AUC-12014
Pin It

Opis

AutoCult odradza dawno zapomniane marki samochodów w miniaturowej formie. W ofercie znajdziemy modele wyróżniające się niezwykłym kształtem lub przełomową konstrukcją. Każdy model jest starannie wykonany ręcznie z żywicy, podlega ścisłej kontroli jakości i wykonany jest w limitowanej serii 333 sztuk. Sprzedaż Tatry 70 rozpoczęła się w 1931 roku. Była nieco uboższą siostrą królewskiej limuzyny Tatry 80. Pomiędzy obydwoma modelami było wiele podobieństw: ta sama rurowa rama, zawieszenie i wiele innych podzespołów, które były wspólne dla obu typów Tatry. „Siedemdziesiątkę” wyposażono w mniejszy, rzędowy, chłodzony wodą sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,4 litra. Jednostka ta wytwarzała 65 koni mechanicznych i umożliwiała osiągnięcie prędkości 110 km/h. Od 1931 do października 1932 wyprodukowano 50 egzemplarzy Tatry 70. Nie wiadomo, czy kierownictwo firmy uznało tę liczbę za sukces. Następnie wprowadzono większy silnik o pojemności 3,8 litra, dzięki czemu pojazd zyskał nowe oznaczenie – 70A. Do sierpnia 1936 roku Tatra wyprodukowała 70 pojazdów nowego typu. Nie wszystkie Tatry 70 i 70A wyposażano w klasyczne nadwozie. Wytrzymałą konstrukcję modeli 70/70A doceniały lokalne władze, które były zainteresowane zakupem wozów bojowych straży pożarnej dla gmin. Patrząc na „pożarniczą przeróbkę”, z pewnością można zauważyć szczegóły charakterystyczne dla czterodrzwiowego kabrioletu. Obramowanie przedniej szyby jest identyczne jak w kabrioletach Tatry i przy odrobinie wyobraźni można zobaczyć czterodrzwiowe nadwozie. W ramach przebudowy oryginalne drzwi usunięto, aby strażakom umożliwić szybkie wsiadanie i wysiadanie z wozu oraz skrócić czas potrzebny do rozładowania sprzętu przeciwpożarowego. Dwie szpule z wężami gaśniczymi (po jednej z każdej strony samochodu) montowano z tyłu. Połączono je z wbudowaną pompą wodną umieszczoną z przodu podwozia. Pompę podłączano do silnika, aby zapewnić odpowiednie ciśnienie wody. Niestety, nie wiadomo, ile powstało wozów straży pożarnej na bazie Tatr 70 i 70A.

Dane techniczne

Kolor Czech Republic 1931
Rok produkcji 1931
Matriał resin
Skala 1:43

Opinie o produkcie (0)

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy od home.pl