Mercury Paragon

1/43 #06059 Mercury Paragon (USA, 1939)

Pierwszy Goertze

Nazwisko Albrechta von Goertzego, większość entuzjastów motoryzacji natychmiast kojarzy ze wspaniałym BMW 507, który stał się światowym kamieniem milowym w konstrukcji pojazdów.

Zanim jednak tak się stało, niemiecki szlachcic już wcześniej podejmował kilka udanych prób konstruktorskich. Swój pierwszy pojazd zaprojektował już w 1939 roku.

Swoje niezwykłe pomysły zrealizował wówczas w skali 1:1 w niewielkim warsztacie Francisa Griffena w Glendale w Kalifornii. Dwudziestopięcioletni wówczas Albrecht von Goertz skonstruował dwudrzwiowy pojazd z wydatnymi błotnikami, łącząc przednią część nadwozia Mercury’ego z tyłem Lincolna. Również z Mercury’ego pochodzą dwa reflektory zamontowane na przednich błotnikach. Przeprojektowaną blaszaną karoserię umieścił na podwoziu wspomnianego samochodu Mercury. Swoje pierwszy dzieło nazwał „Paragon”.

Linia pojazdu charakteryzowała się przede wszystkim wydatnymi krzywiznami, co było widoczne zarówno na błotnikach, jak i na półokrągłym, opadającym ku tyłowi dachu.

Albrecht von Goertz nigdy nie skomentował swojego wyjątkowego dzieła – do dziś nie ma więc pewności, jaki cel przyświecał konstruktorowi tego oryginalnego projektu. Jednakowoż wątpliwe jest, żeby niemieckiemu inżynierowi przyświecała myśl o seryjnej produkcji Paragona. Nie ma jednak co do tego pewności, gdyż von Goertz usilnie zabiegał o to, aby jego dwumiejscowe coupé zadebiutowało podczas Światowych Targów w San Francisco w 1939 roku. Niemniej jednak przystąpienie Stanów Zjednoczonych do II wojny światowej przekreśliło plany hrabiego, ponieważ – jako naturalizowany obywatel USA – musiał wstąpić do służby wojskowej.