Sir Vival

 AutoCult odradza dawno zapomniane marki samochodów w miniaturowej formie. W ofercie znajdziemy modele wyróżniające się niezwykłym kształtem lub przełomową konstrukcją. Każdy model jest starannie wykonany ręcznie z żywicy, podlega ścisłej kontroli jakości i wykonany jest w limitowanej serii 333 sztuk.

1/43 #06054 Sir Vival (USA, 1958)

Bezpieczeństwo ponad wszystko

 Inżynier Walter C. Jerome musiał być wielkim optymistą. Pracował nad pojazdem od 1948 roku przez dziesięć lat, a mimo to nie zainteresował nikogo swoim samochodem, który przeszedł do historii motoryzacji jako Sir Vival. Co ciekawe, nazwa tego dziwnego auta brzmi bardzo podobnie do słowa „survival” (przetrwanie). Pomysł na nazwę miał wyrażać troskę konstruktora o bezpieczeństwo i jego sprzeciw wobec polityki planowanego starzenia się podzespołów i części samochodowych.

 Amerykanin z Worcester w stanie Massachusetts określił swoje dzieło jako „rewolucyjne” i niewątpliwie takim był ów pojazd. Jednakże przełomowość tego auta nie zyskała niczyjej aprobaty, gdyż zarówno wygląd jak i koncepcja nie były zgodne z duchem lat 60. XX wieku.

 Jak daleko inżynier wyprzedził swoje czasy, widać już po pasach bezpieczeństwa, które dopiero kilkadziesiąt lat później miały spotkać się z aprobatą kierowców i pasażerów. Konstruktor wyposażył samochód również w „wynalazki”, które nie były tak praktyczne. Najbardziej efektowny, ale i najdziwniejszy był podział auta (za pomocą przegubu) na dwie części: przednią – silnikową i tylną – pasażerską. Walter C. Jerome upatrywał w tej konstrukcji możliwość pochłaniania energii podczas kolizji. W przypadku mniejszych stłuczek energię uderzenia miał absorbować gumowy, wypełniony powietrzem zderzak okalający cały samochód. Kolejnym elementem z zakresu bezpieczeństwa był umieszczony w kabinie pasażerskiej (czteroosobowej nie licząc szofera) obrotowy fotel kierowcy. Podwyższone siedzenie w szoferce miało zapewniać kierującemu lepszą widoczność, który obserwował otoczenie przez swego rodzaju przeszkloną wieżyczkę. Trzy reflektory zapewniały doskonałe oświetlenie drogi. Dwa przednie reflektory zainstalowane w części silnikowej skręcały wraz z przednim członem Sir Vivala, podczas gdy trzeci, umieszczony na wysokości kierowcy, świecił na wprost.

 Jedyny zachowany egzemplarz Sir Vivala czeka na odrestaurowanie w garażu firmy Bellingham Auto Sales w stanie Massachusetts.