Skoda 736 Buggy

1/43 #03024 Škoda 736 Buggy (CZ, 1975)

Buggy, który nigdy nie jeździł po piachu

 W świecie motoryzacji terminem „buggy” oznacza się zwrotne, rekreacyjne, otwarte dwumiejscowe pojazdy, który pozwalają na szybkie przejażdżki po jazdy po wydmach, plażach i terenach obfitujących w piaski. Miały zapewnić jako taki komfort i jak najwięcej emocji podczas jazdy.

 W latach 70. boom na tego typu pojazdy – pokonawszy żelazną kurtynę – dotarł również do zakładów Škody. Faktyczne powody, dla których w Czechosłowacji zainteresowano się modnymi w tym czasie „plażowymi” samochodami, nie są znane. Jednakowoż w 1973 roku kierownictwo fabryki w Mládej Boleslavi podjęło decyzję o opracowaniu buggy’ego. Prace projektowe pod kierunkiem Josefa Čecha trwały dwa lata. Pojazd oparty był na podwoziu modelu Škody 110 L.

 Aby uzyskać lepszą zwrotność, skrócono rozstaw osi o 20 centymetrów, a odkryta konstrukcja pojazdu wymusiła wzmocnienie podwozia. Podczas prac wzięto pod uwagę optymalne rozłożenie masy. Podczas gdy 45-konny silnik umieszczono z tyłu, chłodnica, akumulator i 40-litrowy zbiornik paliwa znalazły się z przodu samochodu. Oczywiście nie mogło zabraknąć pałąka przeciwkapotażowego, który był obowiązkowym wyposażeniem pojazdów pozbawionych dachu. W przeciwieństwie do powszechnego w tamtych czasach na Zachodzie stosowania tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym do budowy karoserii buggy’ego inżynierowie Škody użyli blachy.

 Oprócz prototypu do października 1975 roku zbudowano kolejne cztery egzemplarze przez praktykantów z zakładowego warsztatu. Jeden z tych samochodów zachował się do dziś i jest eksponowany w muzeum w Mládej Boleslavi.