Skoda Popular Special Sport (Czech Republic 1934)

AutoCult odradza dawno zapomniane marki samochodów w miniaturowej formie. W ofercie znajdziemy modele wyróżniające się niezwykłym kształtem lub przełomową konstrukcją. Każdy model jest starannie wykonany ręcznie z żywicy, podlega ścisłej kontroli jakości i wykonany jest w limitowanej serii 333 sztuk. Samochody osobowe marki Škoda stały się znane głównie za sprawą modelu Popular, który był niezwykle trwałą i udaną koncepcją małego auta. Serię zapoczątkował w 1934 roku typ 420 Standard. Napędzany czterosuwowym silnikiem o pojemności 995 cm3 i mocy 20 KM pojazd rozpędzał się do 85 km/h. Stalowo-drewniane nadwozie o estetycznym wyglądzie odpowiadało wymaganiom ówczesności. Zaledwie rok później wyprodukowano model 420 Rapid z silnikiem o mocy 26 KM. W tym samym roku Škoda opracowała również model 418 Popular, napędzany benzynową jednostką o mocy zaledwie 18 KM. Również w 1934 roku wprowadzono wariant 420 Popular z silnikiem o pojemności 995 cm3 i mocy 20 KM. Podczas gdy większość modeli wyposażano w standardowe nadwozia, w fabryce powstało również 20 egzemplarzy (niektóre źródła podają, że 17) o specjalnie zaprojektowanej, aerodynamicznej karoserii. W jej konstrukcji zamiast stalowej blachy zastosowano aluminium. Nie tylko użyty do budowy nadwozia materiał był czymś wyjątkowym. Drugą rzadko spotykaną cechą był dość niezwykła bryła samochodu. Kształt tyłu zaokrąglonego, harmonijnego nadwozia tego dwumiejscowego niewielkiego pojazdu przypomina płetwę grzbietową ryby. Z każdej strony auta na wysokości bocznych okien zainstalowano po dwa uchwyty do podnoszenia maski, a powietrze do chłodzenia silnika docierało przez dużą, pionowo żebrowaną osłonę chłodnicy i boczne wloty w nadkolach. Dziwną z dzisiejszego punktu widzenia decyzją konstruktorów, była rezygnacja z przestrzeni bagażowej na rzecz miejsca na dwie opony zapasowe. Do dziś niewiele wiadomo na temat okoliczności produkcji, przeznaczenia i miejsc, w których ocalałe egzemplarze Škody Popular Special Sport się znajdują.